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廣東省交通運輸廳關于汕頭市澄海區省道S504梅潭大橋新建工程航道通航條件影響評價的審核意見

發布時間: 2021-09-18 13:41 來源:廣東省交通運輸廳 【打印】

粵交航政函〔2021〕301號

廣東省交通運輸廳關于汕頭市澄海區省道S504梅潭大橋新建工程航道通航條件影響評價的審核意見 


汕頭市澄海區交通運輸局: 

  關于汕頭市澄海區省道S504梅潭大橋新建工程的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)和相關技術標準、規范的規定,經我廳審核,提出審核意見如下:

  一、工程選址

  汕頭市澄海區省道S504梅潭大橋新建工程擬在東里橋閘上游約2.2千米處跨越東里河,橋位上距南溪大橋約8千米,橋軸線法線方向與水流流向的交角約14°。工程河段河道彎曲,河面寬約210米,水深條件良好,河床、河勢基本穩定;擬建橋梁存在未避開彎道、橋軸線法線方向與水流流向交角較大等情況,不滿足《內河通航標準》(GB50139-2014)(以下簡稱《通航標準》)有關要求,但綜合考慮選址的相關因素,并按《通航標準》有關要求,通過采取適當加大通航孔跨徑等措施,橋梁選址符合《內河通航標準》(GB50139-2014)要求。

  二、通航技術要求

 ?。ㄒ唬┐泶透鶕稄V東省航道發展規劃(2020—2035年)》,橋梁所處東里河航道發展規劃技術等級為Ⅲ級?!渡穷^市澄海區省道S504梅潭大橋新建工程航道通航條件影響評價報告》(以下簡稱《航評報告》)論證選用1000噸級貨船(67.5米×10.8米×2.0~2.2米,總長×型寬×設計吃水,下同)、集裝箱船(62.5米×9.6米×2.0~2.2米)等作為代表船型,選用的代表船型合理。

 ?。ǘ┰O計通航水位《航評報告》關于設計通航水位的評價結論合理。橋位處設計最高通航水位為5.60米(1985國家高程基準,下同),設計最低通航水位為2.15米。

 ?。ㄈ┩ê絻艨粘叨取逗皆u報告》論證提出橋梁采用單孔雙向通航方案,通航凈寬應不小于122米、凈高應不小于10米的結論。設計方案提出擬建橋梁通航孔跨徑為150米,實際通航凈寬125米,凈高不小于10米。上述尺度滿足通航標準要求。

  三、航道通航安全保障措施

 ?。ㄒ唬逗皆u報告》提出的航道通航安全保障措施總體得當。橋梁水中橋墩應充分考慮船舶碰撞風險,設置必要的防撞設施并與橋梁同步建設,通航孔橋墩應按不低于代表船型撞擊力的大值考慮防撞標準。

 ?。ǘ榇_保工程自身和船舶航行安全,建設及管理單位應按國家有關規定和技術要求設置助航和安全警示標志。進一步開展航標配布調整方案專題研究,并配套建設必要的維護及安全保障設施,保證與工程同步建設。

 ?。ㄈ┕こ掏旯ず?,橋梁通航孔內的鋼便橋應拆除至-3.35米以下,且在現狀河床面以下不小于0.5米,以利航道通航安全。

  四、有關要求

 ?。ㄒ唬┕こ涕_工建設前,施工單位按規定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業審批。

 ?。ǘ┙ㄔO單位應嚴格按照本審核意見要求開展工程建設,積極配合粵東航道事務中心實施技術核查。工程完工后應向粵東航道事務中心報送建設項目審核意見執行情況、施工臨時設施及殘留物的清除情況,以及助航和安全警示標志的設置情況等資料。

 ?。ㄈ┱埵『降朗聞罩行陌凑铡豆芾磙k法》的要求加強對建設項目技術核查工作的管理,建設項目與航道、通航有關的內容完工后,應將核查情況、建設單位關于審核意見的執行情況等報送我廳。

  五、其他事項

 ?。ㄒ唬┍卷椖康慕ㄔO單位、項目名稱和涉及航道、通航的事項發生變化的,建設單位應當向我廳申請辦理變更手續。其中,涉及航道、通航的事項發生較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的,應當開展補充或者重新評價,并重新報我廳審核。

 ?。ǘ┳员緦徍艘庖姾灠l之日起三年內未開工建設的,或者開工建設前因重大自然災害、極端水文條件等引起航道通航條件發生重大變化的,建設單位應當重新申請辦理審核手續。

 ?。ㄈ┕こ探ㄔO涉及的其他事宜,請到有關部門聯系辦理。 


  廣東省交通運輸廳

  2021年9月17日

  

  相關附件:廣東省交通運輸廳關于汕頭市澄海區省道S504梅潭大橋新建工程航道通航條件影響評價的審核意見.pdf

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